航空航空工业器居于温差室内环境时，燃滑油可消化获取航空航空工业器内控出现的热能量。那么，这样消化获取了热能量的燃滑油会被输送机到航空航空工业器的热互转体统中，凭借与一些气固两相流（如冷却后液）参与热互转，将热能量推送给这样气固两相流，并由我们将热能量带去航空航空工业器静态参与热管散热。燃滑油在间歇过程中中就起到了了推送热能量的能力，辅助调低航空航空工业器内控的温差‌。燃滑油热变换器由设备壳、汽柴油液压压缩空气管、水液压压缩空气管和油液压压缩空气管构造。汽车发心理的汽柴油和油润滑剂油在燃滑油热变换器中变换形成。在用到的过程中 中，冷凝水从直升机的水液压压缩空气管走进到热变换器，在内部人员用导热片导热，最后再从热变换器中路过温差调试的汽车发心理油进入到汽车发心理的油液压压缩空气管中。只要，汽车发心理油的温差就得到了了控住。‌降温滑油：进行燃滑油热交换器，温度的滑油将能量产生给温度的然油，以此保证 滑油的降温，保障滑油才能长期更好地展现润滑的和降温功能‌。采暖器汽柴油：用燃滑油热交换器，巧用滑油的温暖对汽柴油使用采暖器，加强汽柴油的温暖，控制汽柴油结冻。